Содержание
Чем отличается керосин от солярки
Разница между керосином и соляркой. Нефть — основной вид топлива на планете Земля. Мы используем также уголь, древесину, появляются различные более экологичные виды энергетики — от солнечной до атомной. Однако пока все-таки ничего не может сравниться с «черным золотом», которое добывают уже на протяжении нескольких столетий. Однако только последние сто-сто пятьдесят лет нефть стала настолько ценной, а произошло это благодаря способам выделять различные продукты. Так появились, в том числе, керосин и солярка.
Что такое керосин
Нефть представляет собой неоднородную жидкость. При обработке ее разделяют на самую «активную», самую лучшую часть, потом идет то, что похуже — и так вплоть до мазута, являющегося по сути продуктом отработки производства.
Керосин — это один из самых «чистых» углеводородных нефтяных продуктов. Он отличается следующими характеристиками:
- Температура кипения находится в пределах от 150 до 250 градусов по Цельсию.
- Средняя плотность — до 0,85 граммов на кубический сантиметр.
- Отличается огромной горючестью и быстрой испаряемостью, поэтому керосин нельзя хранить в неплотных контейнерах — только в специальных емкостях, гарантирующих отсутствие даже малейших трещин, отверстий либо иных дефектов.
- Мгновенно воспламеняется, обеспечивая практически максимально возможную среди углеводородов чистоту горения.
- Пары опасны, потому что при испарении создают риск взрыва. Керосин следует хранить при особых условиях еще и из-за подобных рисков.
Изначально керосин использовался в старых лампах, которые так и назывались «керосинками». Им заправляли примусы. Однако бытовое применение сейчас встречается редко из-за высокой опасности вещества.
Как топливо он используется нечасто. Даже для автомобилей всех стандартных марок керосин слишком горюч и слишком активен. Наиболее близкий состав у авиационного топлива. В самолетах обеспечивается должная безопасность сжигания этого вещества, а потенциальные риски с лихвой компенсируются высочайшим КПД. То есть, коэффициентом полезного действия. Если еще проще — керосина надо относительно немного, чтобы разогнать мотор. А на высоте с учетом ограничения грузоподъемности такие нюансы имеют огромное значение.
Что такое солярка
С этим веществом на практике сталкивались те, кто работал в саду, на ферме, на некоторых видах автотранспорта. Солярка очень редко используется в обычных машинах, но применяется на тракторах, комбайнах и других.
Она является противоположностью керосина. Если тот очень летуч, горюч и взрывоопасен, то солярка — один из самых инертных продуктов нефтепереработки. Вместе с тем в отличие от, например, мазута, это вещество все еще относится к горючим, подходит для определенных типов моторов.
Характеристики солярки:
- Тяжелее керосина — примерно 0,86 граммов на кубический сантиметр.
- Не испаряется, поэтому ограничения по хранению минимальные.
- Если снизить температуру, то солярка загустеет, поэтому дизельное топливо для зимы и для лета отличается — автомобилисты хорошо об этом знают. Сейчас есть солярка с более высоким октановым числом, которое позволяет заводить мотор на морозе. Но в целом, конечно, даже такому продукту очень и очень далеко до керосина.
- Горит в некоторых двигателях, но спокойно, не взрывается.
Помимо транспорта, солярка широко применяется в других сферах деятельности, таких как кожевенное дело, металлургическая промышленность.
Что важнее — керосин или солярка
При перегонке нефти получается несколько «слоев» вещества. Керосин будет сверху, как наиболее активное, воспламеняющееся, взрывоопасное. Солярка — ближе к самому низу. Соответственно, продуктов с высоким октановым числом немного, а чем оно ниже — тем больше.
Этим можно объяснить даже тот факт, что более «чистый» бензин на любой автозаправке продается дороже. А дизельное топливо, как правило, дешевле. Керосин на заправке не купить, но если искать его специально, то он обойдется еще в более солидную сумму, поэтому применяют его только там, где действительно не обойтись: в авиации и т.д.
Тот и другой продукт переработки нефти одинаково важны. Мы не можем отказаться ни от авиационных перелетов, ни от обычных тракторов и автомобилей на дизельном топливе. А разница только в том, насколько «чистый» продукт.